Le Pont-canal du Sart
Ponts et passerelles Autres bâtiments liés au transport fluvial
1998 - 2002
1998 - 2002
Réalisé
Parmi les ouvrages d'art remarquables du nouveau canal, le pont-canal suit directement l'ascenseur de Strépy-Thieu par son innovation technique. Sa réalisation s'explique par le franchissement de la vallée du Thiriau et d'un nœud routier.
Le maître de l'ouvrage opte pour la solution d'un viaduc en béton reposant sur des piles cylindriques, proposée par le bureau d'études qui avait à son palmarès les études d'exécution du viaduc de Millau (N. Foster architecte, 2001-2003). Les dimensions du pont-canal (498 m de long et 46 m de large) en font l'un des plus grands du genre en Europe. La technique est celle du poussage sur colonnes. Lors du dernier poussage, 64 350 t sont déplacées : un record mondial.
Yves Quairiaux
Projets liés
| Sources |
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| Henrion Pierre, René Greisch, ingénieur architecte, Bruxelles, Prisme éditions, 2014. |
| Recchia Ludovic & Quairiaux Yves & Ben Djaffar Lamya, La Louvière, une ville s'invente... Bâtisseur d'avenir, p.90-92. |
| Histoires de béton armé. Patrimoine, durabilité et innovations, Bruxelles, FEBELCEM-FABI, 2013, p.90. |