L'aménagement des quais est, quant à lui, traité sur une longueur de 1 500 m. Celui-ci est particulièrement ingénieux entre la place Albert Ier jusqu'à la rue Saint-Jacques. Il consiste à élargir les quais de 3 à 5 m grâce à une structure en béton en encorbellement sur le fleuve, reposant sur une enfilade de pieux métalliques.
La texture et la taille des matériaux mis en œuvre (du béton principalement) varient selon l'usage en surface. L'alternance d'occupation de ce tronçon indépendant est actuellement saisonnière : RAVeL en été, parking en hiver.
Les auteurs de projet nourrissent l'espoir qu'un jour, la solution piétonne soit définitive.
Cécile Vandernoot
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| Sources |
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| Degraeve Jean-Michel, «La Croisette à Dinant, une mobilité partagée» dans Espace public, n° 27, septembre, 2018, p.32-35. |