Le pont actuel remplace, depuis 1954, celui détruit le 12 mai 1940 par l'armée belge dans le but de freiner l'avancée des troupes allemandes.
Conçu par l'ingénieur-conseil Alexandre Birguer en collaboration avec l'architecte Francis Bonaert, il comporte une chaussée de 9 m de largeur et deux trottoirs en encorbellement de 3 m de largeur chacun.
Réalisé en béton précontraint, il se caractérise par deux arches élégantes de 54 m environ et un seul pilier d'appui.
La qualité du détail du garde-corps métallique qui intègre en sa main courante supérieure l'éclairage public du pont est à souligner.
Jean-Paul Verleyen
| Sources |
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| Novgorodsky L., «Le pont en béton précontraint sur la Meuse à Dinant» dans La Technique des travaux, n° 1-2, janvier-février, 1954, p.55-60. |