La réorganisation des activités du groupe PetroFina à Feluy a exigé l'extension significative du centre de recherche : 30 000 m² de laboratoires sont annexés au complexe existant, permettant de revisiter l'entièreté du site et de mettre en valeur de manière plus visible et fonctionnelle la nouvelle entrée, précédée d'un pont privé.
Placé à proximité du canal qui borde le site, point de repère incontournable dans cet environnement verdoyant, l'ouvrage d'art garantit l'accès direct aux infrastructures depuis la nationale (N534). Pour répondre aux exigences tant fonctionnelles qu'environnementales, sa structure supporte la circulation de lourdes charges et est équipée de dispositifs d'amortissements structuraux permettant de contrôler les vibrations occasionnées par les camions.
D'un blanc éclatant, le pont haubané présente une travée principale de 66,39 m et est prolongé par deux travées d'approche de 26,40 m et de 23,10 m. Le parking couvert, présentant une structure en béton armé, dispose d'une masse d'ancrage appropriée pour les haubans. La position en demi-harpe des haubans permet d'atteindre l'équilibre des mâts et de répartir les charges sur la structure du parking.
Les trottoirs se placent, en porte-à-faux, de chaque côté des poutres principales. Tant le pont que l'esplanade qui lui succède sont recouverts d'un revêtement d'azobé, bois très solide et élastique, comme un clin d'œil à la nature environnante.
Ornella Vanzande
| Sources |
|---|
| Della Fontana Jacopo, Samyn and Partners : Architecture to Be Lived. |
| Samyn Philippe & Loze Pierre, Devenir moderne ? Entretiens sur l'art de construire, Sprimont, Mardaga, 1999. |
| Spehl Pierre & Puttemans Pierre, Philippe Samyn - architecte et ingénieur - Constructions, Bruxelles, Fonds Mercator, 2008, p.140-143. |