Détruite pendant la Première Guerre mondiale, la gare d'Auvelais est reconstruite en 1936.
Son architecture témoigne de l'influence d'Henry Van de Velde qui, en raison de sa réputation internationale, est nommé conseiller artistique auprès de la SNCB entre 1936 et 1940. C'est sous sa direction que sont réalisés le monogramme de la SNCB, l'aménagement intérieur des nouvelles voitures de chemin de fer, la construction de nouvelles gares, ainsi que des ouvrages, comme de simples postes d'aiguillage.
La gare d'Auvelais porte la marque indubitable de l'architecte : par son jeu de volumes, sa maçonnerie de briques, ses angles arrondis, ses toits plats et ses corniches saillantes, elle présente un langage architectural moderniste analogue à la Nouvelle Maison de Tervueren, à l'hôtel Wolfers à Bruxelles ou à la villa Kröller-Müller à Wassenaar, réalisés par Van de Velde au cours de cette période.
Roland Matthu
| Sources |
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| Van de Velde Henry, Les formules de la beauté architectonique moderne, Bruxelles : AAM, 1978. |
| Van der Herten Bart & Van Meeren Michelangelo & Verbreurgt Greta, Le temps du train, 175 ans de chemin de fer en Belgique, 75è anniversaire de la SNCB, éd PUL, 2011. |
| Ploegaerts Léon & Puttemans Pierre, L'oeuvre architecturale d'Henry Van de Velde, Presses de l'Université Laval, 1987. |