L'aire de Spy se signale depuis l'autoroute par ses auvents bombés en forme d'ailes qui couvrent les stations-service. Situées de part et d'autre de l'autoroute, les stations sont reliées par une passerelle métallique en forme de ruban qui traverse l'autoroute en deux courbes successives.
Chaque station est couverte de plusieurs auvents organisés en spirale autour d'un point central, lieu d'aboutissement de la passerelle et d'accueil à la boutique et à ses services. Les différentes fonctions sont abritées chacune par un auvent de taille appropriée, réalisé en toile de PVC blanche tendue sur son pourtour et posée sur des poutres métalliques cintrées.
Les pompes se situent sous l'auvent principal, à l'avant de la station. L'entrée est située au centre, sous un auvent plus petit ; elle mène à la boutique et aux services, abrités sous le troisième auvent qui se déploie face au parking des voitures disposé en couronne autour de la station.
Le parking des camions et des bus est implanté à l'arrière, afin de ne pas obstruer la vue depuis l'autoroute et de minimiser leur impact sur le paysage.
Roland Matthu
| Sources |
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| «497-Total Belgium s.a. Service Station Rest area of Spy» sur le site Samyn and Partners: architects and engineers, en ligne https://samynandpartners.com/portfolio/497-total-belgium-service-station-rest-area-spy/, consulté le 01/08/2022. |
| Loze Pierre, «Stations-service aire de Wanlin» dans A+, n° 139, avril-mai, 1996. |
| Archives Philippe Samyn et Associés.. |